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原标题:学车刮伤教练车,艾哈迈达巴德上四个月12

浏览次数:66 时间:2019-10-10

上半年12.7万人报名学车,“车少人多”集中在部分挂靠驾校

学生学车被坑是常事,只能怪学生太单纯涉世不深那!

一是乱收费现象很突出,除了正常学车费用外,一些驾校还要收打卡费、VIP费、考试名额费,这些都是莫须有的费用。

这名学生告诉记者,他今年4月22日在荆州区长江大学工程技术学院南校区旁的蓝翔驾校学车。3月初,科目一就已通过,但不知什么原因,驾校就是迟迟不给他约考科目二,而且教车的雷教练不给学员打学时卡。“他们就是以此来拖延考科目二的时间,如果想要尽快考试,就必须额外交钱或是买烟给教练。”

二是挂靠现象严重。只要买一辆车,就能“办”驾校,通过挂靠形式取得招生资格。事实上,总校承担着很大风险。“一来,挂靠驾校一旦出了问题,问责肯定要问总校的责;二来,挂靠驾校太多,也会影响总校的品质和声誉。”

双方各执一词,对此,律师称,根据最高人民法院关于交通事故损害赔偿法律解释,该学员在学习过程中不慎刮伤校外车辆,驾校以及当时教练应该承担一定责任,不应该只是一旁协调。

上半年12 7万人报名学车,车少人多集中在部分挂靠驾校业内人士算账:培养一学员成本不低于3000元,学车莫只图便宜2008年,我市报名学车人

近日,荆州一高校学生在荆州市蓝翔驾校学车被“坑”了。教练拖延他考试科目二,并要求对损坏的车辆进行赔偿,现投诉蓝翔驾校恶意圈钱,望相关部门调查处理。

业内人士算账:培养一学员成本不低于3000元,学车莫只图便宜

该学生还称,雷教练在学员练车过程中,不会上车对学员进行指导,有学员将车撞坏后就让其自行赔付。他将上所述情况向驾校反映过,但一直也没有结果。“学员是学生,平时学车断断续续,直接跟他约考很可能通过不了。”荆州市蓝翔驾校教练雷忠宇表示,该学员学习科目二确实有近两个月,因为平时有课,经常无法前来学习打卡,一些操作并不熟练。近日,该学员在一次学车过程中,不慎将一校外车辆刮伤,对方找其进行赔偿。目前,该学员还未对刮伤校外车辆进行赔偿,驾校也为此在协商。

业内人士分析,出现上车难的局面,主要集中在部分挂靠驾校,由于车少人多,自然无法保证学习质量。建议市民学车,不要光图便宜。

2008年,我市报名学车人数达19.7万人,2009年达20.19万人,2010年上半年,就有12.7万人,总体来看,学车人数逐年增多。

今年8月,市运管局公布了我市驾校、教练车和教练员的数量。其中,全市有汽车驾校189所,教练车5678辆,有教练证的正规教练员6015人。按照一辆车一年培训50多个人计算,5678辆教练车,一年可以培训31万名学员。根据目前的情况,学员数量没有达到教练车无法满足的地步。

我市五星级驾校景通驾校校长、市道路运输协会驾驶培训专业委员会副主任陈龙给驾校成本算了笔账:首先是规费,每个学员约780元;其次是油费、折旧费、场地费、管理费,约1500元;此外是教练人工成本,一个学员培训下来,人工成本、工资、五金等约1200元。算下来,一名学员的学车成本不可能低于3000元。

三是克扣学员学时,节约培训成本。

陈龙还说,他们暗访发现,如今驾校存在三方面问题:

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