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原标题:有惊无险进出高速度公路技术,高速路安全开车

浏览次数:194 时间:2019-09-12

模拟驾驶技巧有哪些?  按照规定,2013年开始机动车驾照考试要模拟隧道驾驶,考试者要操纵车辆在模拟隧道完成减速、开启(关闭)灯光、鸣喇

高速公路的进、出口是事故多发地段。进、出口均设在右侧车道,此处车流量大,且主干道与支线车道车速相差较大,因此应特别注意以下几点。

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模拟驾驶技巧有哪些?

1、要想迅速地进入高速公路的车流中,先要在加速车道的入口看清车流动向,然后决定跟在哪辆车后面进入高速公路。打开左转向灯,再一鼓作气,加速前进,当车速接近高速公路车流速度时,要确认与后方来车有足够的距离,然后轻轻地操纵方向盘,汇入车流。绝不能未在加速车道加速而直接驶入行车道。这是驶入高速公路的基本原则

高速公路由于其封闭性,理论上说,行驶在上面的车辆就像在一条传送带,互不干扰,大家只要遵守相应的规则,其安全系数相比市政道路是要高出不少的,下面老舒就分享几个非常简单实用的高速行驶技巧,希望能够帮助新手司机朋友们。切忌连续变道

  按照规定,2013年开始机动车驾照考试要模拟隧道驾驶,考试者要操纵车辆在模拟隧道完成减速、开启(关闭)灯光、鸣喇叭等操作,模拟湿滑道路驾驶,操纵车辆在模拟湿滑路完成减速、低速挡匀速行驶等操作。

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很多驾驶员进入高速公路后,发现左后方无车,便开始连续变道,这样做其实是很危险的。一是观察时容易产生死角,二是后车对连续变道一般没有心理准备,三是如果出现高速行驶车辆,对方极易由于刹车不及,产生追尾。

  下面,我们就来看看高速公路安全进出步骤。

2、当高速公路上的车辆连续跟进时,车辆驶入应先打开左转向灯,注意准备跟随的车辆的速度,然后在加速车道上加速,与跟随车辆同行,接着稍微降低车速,在跟随的车辆后面插入车流;如果后一辆车与准备跟随的车辆车距很小,就从后一辆车后面汇入车流。

其实高速公路每条车道都有最低和最高车速限制的,正确的做法应该是降车速提升到所需变更车道的车速后,打左转向灯示意,确保安全后变换车道,经过多次操作后,到达所需要的车道

  高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、立体交叉、集中管理、控制出入、限制上路车种、安全服务设施配套齐全、专供机动车高速行驶的公路。在高速公路上驾驶,完全不同于一般道路的驾驶。由于高速公路具有车速高、车道区分明确、车辆流向单一且流量大的特点,驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确行驶方法。

3、如果准备跟随的车辆速度较慢,自己车的加速性能很好,可加快车速从该车前面插入车流;如果准备跟随的车辆速度很快,则调节自己的车速,等密接跟行的所有车辆全驶过后,加速进入行车道。

​选择合适的车道行驶

  机动车驶入与驶出高速公路,驾驶员除应遵守一般道路行驶规定外,还应严格遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》中有关“高速公路的特别规定”。

4、如果加速车道前端停有车辆,高速公路上的车辆又在路肩连续不断地行驶,此时则不要急于驶入,应在加速车道上等待时机,并要注意与停在加速车道前端的车辆保持一定的距离,以备在驶入高速公路时加速使用。进入加速车道时应注意观察车流情况,避免在加速车道前端停车。

平时我们驾驶私家车高速行驶时,最好选择靠左的两条车道行驶。最左侧车道为超车车道,车速相对较快,超车变道时变道次数较少,减少风险,加上最左侧车道很少有大型车辆通过,路面相对平坦,高速行驶更加稳定。但切忌长时间霸占最左侧超车道行驶,正常行驶选择次左车道为宜。在双车道高速行驶,特别是前方两台车跟车行驶时,超车前务必利用灯光和鸣笛提醒前车

  一、驶入高速公路

5、在驶离高速公路时,应注意交通标志,及早了解出口处的位置或服务区的位置,在距出口2一3公里处就应开始减速。减速时可松开油门。当看到距出口处或服务区还有500米的指示标志时,打开右转向灯,徐徐驶入减速车道,再慢慢地减速,循出口路线驶出。

在双车道高速路段超车时,如果遇到前方有两辆车或多辆车集中跟车行驶时,超车前必须用灯光和鸣笛警示,发现前车收到警示没有变道意识后,方可快速超车。老舒个人建议碰到这样的情况为了安全,还是不要超车为好,要知道如果前车为载物货车,极易出现后视镜观察盲区,无法发现你的存在,造成悲剧。

  从一般道路驶入高速公路,必须按照以下三步安全行驶。

6、驶离高速公路时,万一错过出口,即使只有50米,也应继续行驶至下一出口,绝不可擅自停车。坚决杜绝倒车或者回转逆行,否则,极易引发较大交通事故。

​高速驾驶切忌跟车时间过长,超车要果断

  1、匝道行驶

7、驶离高速公路后,在收费站出口处常常会发生追尾事故,所以要充分减速,谨慎驾驶,不要随意变换车道,争抢出口。出收费站之后,最好停车休息一会儿,长时间高速行驶容易使人低估车速,易发生事故。休息一会儿,使速度判断误差减小,以保证在一般公路上能够继续安全行车。

高速事故多为前方发生事故后,后车无法快速反应,造成连环追尾事故。高速驾驶跟车时间过长,容易造成后方车辆跟在你身后,车辆被前后包围,对驾驶者来说就十分被动。万一发生事故你降被夹在中间,相当危险。这样的情况应提前预判,尽量避免发生。

  首先应根据指路标志确定目的地的行驶方向,一旦驶错方向就不会再有退路。严禁在匝道上超车、停车、掉头、倒车,这些做法都有可能酿成车祸。注意观察路标,它会告诉您要去的地方是向左还是向右行驶,即是进入左侧匝道还是进入右侧匝道。

很多司机认为减速慢行相对比较安全,其实不然,特别是在超车时,一定要果断,手动挡可以降档加速,自动挡直接深踩油门加速,因为速度越快,你和被超车辆的并行时间就越短,特别是大货车,你和它并行,其实是处于对方的视野盲区,相当危险的。远离大货车

  2、加速车道行驶

大货车体型大重心高,视野盲区也大,加上超载和疲劳驾驶,关键时候很容易发生刹不住车的情况,这时你要是和它发生碰撞,那绝对是鸡蛋碰石头,分分钟能压扁你,这时所谓的安全配置,在大货车面前什么都是浮云。

  要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速,以防后续车与本车发生追尾碰撞。

平常要多看看后视镜,查看自己周围有没大货车,尽量远离它们,也不要跟在大货车后面,要知道大货车体型过大,会让你失去前方视野,不能提前做出准备。夜间行驶可选择跟随一台车辆,同速行驶,距离为看清车尾灯即可

  (1)在进入合流三角地带之前打开左转向灯。

夜间行驶时,极易出现路面有异物的情况,但是夜间驾驶员的视野比较短,容易让驾驶员来不及反应就撞上去了。所以夜间行车,我们最好少超车,改为跟车比较靠谱,跟车距离应超过300米,即看清楚前车尾灯。这样的好处是,利用前车帮我们探路,根据前车的刹车灯和行驶规矩来判断前方路况,提前做出反应

  (2)沿加速车道提速行驶,应当尽快将车速提高到60krn/h以上。

  (3)如果跟随前车行驶还要注意观察前车的行驶速度和加速情况,并保持一个能够在加速车道上充分提速的安全距离。

  (4)在充分利用加速车道(约1/2以上路程),注意并掌握前后情况,估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下,选择驶入行车道的时机,果断驶入高速公路行车道。

  3、驶入行车道

  从加速车道驶入高速公路行车道,重要的是应集中精力观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况,在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下,安全平顺地汇入车流。

  (1)汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛。

  (2)密切注视高速公路行车道的行车情况,并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。

  (3)应正确估计行车道上车流速度,以调整和控制好行驶速度。

  (4)主车道车辆稀少时,也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。

  (5)主车道车流密度大时:

  如果主车道上的车辆相距较近或以车队状态行进时,欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度。

  首车速度较低,本车加速性能良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入。

  首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时,可以选择一辆车速较低的车辆空档驶入,但一定不能影响其正常行驶。

  首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。

  二、驶离高速公路

  驶离高速公路基本上也是分三步进行:驶离行车道、在减速车道上行驶和匝道行驶。

  1、驶离高速公路行车道

  在高速公路行驶,想要离开高速公路时,当看到最初的出口标志后,应迅速作好驶离的准备。

  (1)高速公路每一出口前2km、1km、500m及出口处都设有预告下一出口的标志。

  (2)驶离高速公路主车道的最佳时机是行至离出口500m处,打开右转向灯,适当调整车速,逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。

  (3)如果因疏忽已驶过出口,此时只能继续向前行驶至立交桥掉头,或下一出口驶离高速公路。

  2、减速车道的行驶

  驶入减速车道后,关闭转向灯,注意观察车速表,进入匝道之前车速降到约40km/h。

  3、经匝道过渡驶离高速公路

  入匝道后,根据匝道的弯度掌握好转向盘,并将车速控制在限定的时速以下。

  (1)驶离匝道与驶入匝道一样,不可以在匝道上超车、停车、掉头、倒车。

  (2)注意从其他车道合流的车辆。

  (3)不得未经减速车道减速,直接进入匝道。

  驶离高速公路匝道安全四要点:

  (1)采用点制动,尽量使车速降到限定时速以下,以避免与收费口的车辆发生追尾碰撞。

  (2)用观察车速表的方法控制和确认车速。

  (3)精力集中,握稳转向盘,缓慢地驶出弯曲的匝道。

  (4)特别要注意从其他行车道合流驶来的车辆,应互相礼让,不得争道抢行。

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