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原标题:2017广州车展,全新一代日产聆风亮相永利皇宫

浏览次数:170 时间:2019-11-22

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动力上,全新日产聆风搭载40千瓦时的电池组,在日本JC08循环测试工况下,其续航里程为400公里,而在NEDC测试工况下的纯电动续航里程则为378公里。另外该车电动机最大功率150马力,最大扭矩320牛米。

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外观设计部分,全新日产聆风采用家族式V-motion进气格栅,两侧大灯组修长,采用LED光源。车身通过改进空气动力设计,使得车辆在行驶中达到更小的风阻,因此续航里程也得到提升。

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全新一代聆风采用了日产最新的V-motion的设计元素,使其前脸具有非常高的辨识度,同时在A/B/C柱都采用了亮黑色处理,尾灯采用了不规则造型设计,相比现款车型更加年轻时尚。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4480/1790/1540mm,轴距为2700mm,后备厢容积为435升。

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动力方面,新车的电动机功率为110kW,峰值扭矩为320N·m。其入门版车型的最大续航里程达到267km,而中高配车型的电池组容量升级到60kWh,续航里程最高可达400km。

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新车内饰造型设计较为简洁,环抱式的设计是日产家族式的风格。同时优化操作设计,最大化的提升使用者的便利性。新车采用全新设计的多功能方向盘、大尺寸多媒体显示屏、全液晶仪表盘以及旋钮式换挡机构。此外,自适应巡航、主动刹车以及e-Pedal电子踏板等科技装备也会搭载在全新聆风车型上。

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动力方面,新车将搭载一台最大功率为150马力的驱动电机,峰值扭矩为320牛·米。同时,新车配备了一块容量为40kWh的全新锂离子动力电池,在日本JC08循环测试工况下,其续航里程为400km,而在NEDC测试工况下的纯电动续航里程则为378km。

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4480×1790×1540毫米,轴距为2700毫米,后备厢容积为435升。

近日,有国内媒体报道,日产全新一代聆风将于11月17日开幕的广州车展国内首发。新车曾在2017年9月6日在日本全球首发,其搭载了Propilot半自动驾驶技术和e-Pedal电子单踏板系统,最大续航里程可达400km。

[汽车新车首发] 在2017广州车展上,日产带来了全新一代聆风车型,新车采用了全新的造型设计,更加偏向时尚运动风格,同时在科技配置和动力系统方面都比上一代车型有明显提升,预计将会在未来不久引入国内市场。

凤凰网汽车讯 在日前开幕的第十五届广州国际汽车博览会上,日产官方正式发布了全新一代聆风车型,新车采用家族式V-motion设计,造型更加年轻运动。另外在科技配置和动力系统方面都比上一代车型有明显提升,预计未来将会引入国内市场销售。

全新一代聆风在Propilot半自动驾驶技术的支持下,可以作为驾驶辅助工具让新车在高速公路实现安全的自动加速、减速、刹车及转向等操作。 另外新车还搭载了Propilot Park自动泊车技术,可以帮助驾驶者自动泊车入位。而e-Pedal电子单踏板系统可以实现通过单一踏板控制车辆的加速、减速和刹停,其也能够满足驾驶者90%的操作需求。

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新车延续了日产家族式设计元素,例如V字形前脸、悬浮式车顶设计以及回旋镖造型的前大灯和尾灯。其车顶采用了悬浮式的设计,整体车身细节上的处理十分细腻,使得新车外观动感前卫。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4480mm/1790mm/1540mm,轴距为2700mm。

内饰方面,新车的造型设计也十分简洁,环抱式的设计是日产家族式的风格。同时优化操作设计,最大化的提升使用者的便利性。新车将会采用全新设计的多功能方向盘、7英寸的多媒体显示屏以及旋钮换挡机构。仪表盘是比较特别的地方,只有时速表,左侧用一块较大的液晶屏取代了转速表,能显示比较全面的车辆信息。此外自适应巡航、主动刹车以及e-Pedal电子踏板等新的科技安全配置也会搭载在新车之上。

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