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原标题:小车音响改装,品味音乐HiFi醉人吸动力

浏览次数:195 时间:2019-11-29

拆下来的原车喇叭

经过讨论,武汉歌德改装技师对这辆揽胜做前后三分频的配置,简单无损的改装方案!前后选用来自德国原装进口的ETON伊顿三分频,用三台斯派朗四声道大功率的DSP功放负责前后全主动分频,一台美国ARCXDI1100.1单声道功放负责推动低音喇叭。超低音选用美国霸克10周年版10寸,倒模放置于后尾箱内!一台歌航DSD主机A1,满足了车友喜爱听数字音乐的要求,解码所有的高品质无损音乐格式!

一套车载音响系统是否成功,功放和处理器也起到至关重要的作用,安装也是重点,改装师将这些器材摆放在后尾箱,不占用空间。在安装上,改装师傅专业品质完全体现了出来,线材接线处理和安装位置等细节非常到位。数一数三台功放刚刚好。

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改装配置全图

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师傅正在做模具

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施工细腻到位,好的工艺配合好的喇叭才能出最好的效果。仪表台整体效果。

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凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车。作为一位对车生活有高质量要求的车主,除了关心车好不好开之外,开车时的氛围与情调也必须得符合心中的底线,其中汽车音响的好坏绝对是至关重要的,想要聆听自己所喜欢的音响,改装是必须的!

分频器安装

美国ARC XDI1100.1单声道功放

三台功放用来驱动低音炮和喇叭,喜力仕做为系统优化音源信号处理器,接线布线安标准化安装,发烧器材加上发烧高档线材,好声音不言而喻!

最后调音师傅综合车主的个人喜好进行专业的调音处理,让声音定位更加的精准,更加有层次感,不论是人声还是乐器,声音的微小细节都能清晰的还原出来,音乐的内在情感也得到了充分的表达,闭上眼就有如是在音乐的现场,给车主极致的听感。

美国霸克10周年10寸超低音倒模安装在后尾箱中侧面,最大限度利用空间

对音响稍微了解的朋友都知道,德国进口RS喇叭在音响界是非常发烧,非常高端的产品,是由德国纯手工打造,堪称为“日耳曼灵魂之音”!德国RS产品自从上市以来一直深受发烧友的追棒和喜爱,前声场选用德国RS贵族三分频喇叭在音色上有十分细腻的感觉,在聆听时可以发现其中高频细节丰富,同时听感清爽明亮,而在中频和中低频方面,产品在声音的质感和密度感上非常理想,无论是音像的轮廓、还是音场的形态都很清晰、结实。

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美国霸克10周年10寸超低音安装后效果

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意大利赫兹原装箱EBX250低音炮,如果你不介意它的体型,尾箱就是最合适居所,可随时方便拆卸和移动。

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全车配置:主机:歌航DSD主机A1/前声场:德国ETON伊顿POW三分频(原车位无损安装)/后声场:德国ETON伊顿POW三分频(原车位无损安装)/功放一:斯派朗DSP斯派朗专车专用功放/功放二:斯派朗DSP斯派朗专车专用功放/功放三:斯派朗DSP斯派朗专车专用功放/功放四:美国ARC XDI1100.1单声道功放/超低音:美国霸克10周年10寸超低音/线材:正力线材

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威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代路虎揽胜拥有很强的产品力,几乎让对手无法望其项背。毫无疑问,它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有,对于它的价格和定位来说,后排空间实在有些惨不忍睹。音响虽然配备的是哈曼卡顿,但对于有音响追求的车主来说这无疑是不够的!

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有好的音色还不够,必须要有好的隔音与其搭配才能让音乐效果更完善,车主考虑到这一点,四门至内衬进行内外三层隔音处理,隔音材料选用欧洲进口赛轮科特环保型隔音,一直深受车友们的喜爱。

后声场德国伊顿喇叭安装

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德国RS皇太子系列扬声器是RS品牌的高端Hi-Fi产品,是受到很多发烧友的追捧的10万以内的改装方案首选。这套装喇叭声音细腻柔和,无论是在人声还是交响乐都有很出色的表现,极具德国RS的独特音色。前后喇叭的安装都没有做很大的改变,将改装融入到原车内饰风格之中,不会显得突兀。

拆下来的原车哈曼卡顿喇叭

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施工单位:车改坊武汉歌德汽车音响改装店

后门板整体效果。

中低音喇叭线材焊接及保护

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后门板三层隔音及喇叭安装完毕进行复位。

后声场的德国RS皇太子三分频套装喇叭,中低音喇叭安装、中音喇叭都安装在车门内饰板上,中低音喇叭安装在车门原来的喇叭位。

改装完成后,整体感观上面来看非常低调,简洁但不简单的配置,所有的器材都是隐藏式安装!斯派朗里面的优秀处理能力配德国ETON伊顿的POW系列三分频,经过歌德优秀调音师调教后,整体音效较于之前提升明显!中高频表现更佳优秀!超低音频的下潜、瞬态反应良好;但最为重要的是,它的HiFi的调校理念,使低频不只是够响,还要好听!

后声场采用德国RS能量两分频套装喇叭,在声音的表现上,高音清亮而通透,中音浓郁而饱满,那略带低沉的歌声尤为吸引,丝毫没有沉闷和干涩的感觉,性能更是优越,适合任何一款车型。德国RS能量中音安装于门板原位。

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三台斯派朗DSP斯派朗专车专用功放安装

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喜力士DSP.2安装

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路虎揽胜音响改装配置 / 处理器:喜力士DSP.2 / 前声场:德国RS皇太子三分频套装喇叭 / 后声场:德国RS皇太子三分频套装喇叭 / 功放:诗芬尼PA180.4四路功放 / 电容:握手HC15电容 / 线材:康福斯+敏力+正力车福 / 隔音:赛伦科特 / 改装店家:精至汽车音响改装

前声场高音安装在三角位,中音安装在车门原位

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中音单元安装在车门内饰板

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德国RS贵族三分频中低音安装在前门板原位,技师为凯迪拉克CT6量身定制的木制喇叭垫圈有减震作用,也能使喇叭的声音效果出来会更好一些。

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原车配备的BOSE喇叭光荣下岗了!

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德国喜力士处理器安装。

这次改装的主角是一辆路虎揽胜,车主是位享受生活、懂品味的音乐发烧友,尤其爱听人声。之前也为他的其他车升级过一个小10万的音响系统,然而改装后的效果却并没有让车主满意,他说声音很蒙,很飘,不是他想要的效果,所以虽然路虎揽胜原车的音响他很满意,但一直还没找到合适的方案改装。后来偶然的机会听了一位朋友改装的车,那声音一下子就打动了他,所以在朋友介绍下,他来到了精至汽车音响改装,为路虎揽胜升级。

凯迪拉克CT6音响系统大改装配置清单:处理器:德国喜力士/中 置:意大利诗芬尼S30/前声场:德国RS贵族三分频/后声场:德国RS能量两分频/功放一:意大利诗芬尼MA120.4/功放二:意大利诗芬尼MA120.4/功放三:意大利诗芬尼MA90.4/低 音:意大利赫兹原装箱EBX250/隔 音:全车美国3M/工 艺:A柱倒模

诗芬尼PA180.4四路功放安装

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今天这位凯迪拉克CT6车主是位资深的音乐发烧友,原车的BOSE音响根本达不到车主要求,所以为了追寻更好更为舒适的车内听音环境,车主决定为凯迪拉克CT6量身定制个性化发烧音响系统。在试音室试听了多个品牌的音响之后,钟情于纯德国进口RS贵族三分频,于是很快敲定了改装方案,全部采用发烧改装器材,件件都是精品呈现,合理的器材搭配,融为一体的倒模工艺不仅好看更上档次,加上全车3M隔音让音响系统更完美,改装阵容非常大,前三分频主动分音,后两分频被动!想想都让人垂涎三尺。

拆开原车门,虽然路虎揽胜属于豪车,但车门却也没有做什么隔音处理,原车门都是空空的大洞,不仅有噪音和共振异响,也不利于声音的传播。

点评:凯迪拉克CT6的这套音响系统从音源、喇叭、功放、超低音均为汽车音响改装领域中的顶级器材,它们有序结合,释放出极度纯美的音质效果。真实自然的现场感,像歌者在耳旁清唱,唇齿蠕动仿佛清晰可见。车内安装注重科学性与艺术性,营造了一个浓郁的音乐氛围和高档的气息,充分体现了音响改装的灵动优势。

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音响改装对于稍微有点追求的车友自然少不了对内饰的改动,假如改装的风格与原车的风格偏离,先不谈音响效果,就视觉效果已是一处败笔,这点对改装的手艺尤为重要!相信这也是每一位车主对改装考虑最多的地方之一。

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路虎揽胜原车载影音系统配置还是比较丰富的,前后高中低共12个声场喇叭,音效也算不错,完全满足于一般车主的日常听需。只是车主是烧友,对音质要求更是精益求精。

门板三层的隔音密封工程才能让音响发挥出最佳的效果!前门板完成。

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尾箱完成后效果

意大利诗芬尼S30中置安装在原车预留位置。

喜力士DSP.2音频处理器和诗芬尼PA180.4四路功放以及握手HC15电容等配件都倒模安装在尾箱,改装师傅精工定制模具,与原车颜色风格一致。

A柱是安装高/中音最理想的位置,因为无论是坐在前排驾驶座或副驾驶座,左右两边A柱和人耳之间都没有任何障碍物,信号可以直接、完整地传到耳中,并且高度大致位置与人耳平齐,使之发音效果达到人耳最佳。

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握手HC15电容安装

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此次改装的方案前后声场都选用了德国RS皇太子系列三分频套装喇叭,将整个前后声场形成立体环绕声,将音乐的每个细节都很真实的还原了出来,喜力士DSP.2音频处理器提升了声音的解析力优化了音源,同时也让音频更加的精准;诗芬尼PA180.4四路功放保证了声场喇叭的最佳发挥。

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中低音喇叭安装后效果

前声场高音安装在三角位

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原车门的大洞

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