永利皇宫463_463永利皇宫登陆-www.463.com
做最好的网站
永利皇宫463 > 乘用车 > 5亿法郎开支汽油外燃机,马恒达拟投资1

原标题:5亿法郎开支汽油外燃机,马恒达拟投资1

浏览次数:183 时间:2019-09-16

图片 1

目前马恒达正在自主研发1.5升与1.6升汽油发动机,并同时与双龙汽车公司合作研发2.2升汽油发动机。此外,马恒达执行董事Pawan Goenka还表示公司正在考虑与双龙共享平台。双方合作研发的首款发动机1.2升mFalcon G80已经被同时用于马恒达KUV100车型与双龙Tivoli车型。

为了能够符合标准,马恒达在其1月推出的Scorpio以及XUV500车型上配备了1.99升mHawk柴油发动机。不过这种打擦边球的方式并非长久之计,该公司开发汽油发动机的压力已经加大。

行业分析师称,印度2.0升以上柴油车型每年的销量约为40万辆,其中5%至8%在德里与首度地区销售。马恒达将加紧开发更多动力选择,以应对印度对于柴油车的清理措施。

行业分析师称,印度2.0升以上柴油车型每年的销量约为40万辆,其中5%至8%在德里与首度地区销售。马恒达将加紧开发更多动力选择,以应对印度对于柴油车的清理措施。

据印度《经济时报》报道,马恒达汽车近日发布新的投资计划,未来2至3年将投资100亿卢比用于汽油发动机的研发。

据印度《经济时报》报道,马恒达汽车近日发布新的投资计划,未来2至3年将投资100亿卢比用于汽油发动机的研发。

为了能够符合标准,马恒达在其1月推出的Scorpio以及XUV500车型上配备了1.99升mHawk柴油发动机。不过这种打擦边球的方式并非长久之计,该公司开发汽油发动机的压力已经加大。

目前马恒达正在自主研发1.5升与1.6升汽油发动机,并同时与双龙汽车公司合作研发2.2升汽油发动机。此外,马恒达执行董事Pawan Goenka还表示公司正在考虑与双龙共享平台。双方合作研发的首款发动机1.2升mFalcon G80已经被同时用于马恒达KUV100车型与双龙Tivoli车型。

去年12月份,印度最高法院暂停了首度辖区2.0升以上柴油车型的注册,直到今年3月份才可解禁,显示出政府对于治理污染柴油车的决心。而车企为了应对这一政策,也纷纷开始寻找对策。

图片 2

去年12月份,印度最高法院暂停了首度辖区2.0升以上柴油车型的注册,直到今年3月份才可解禁,显示出政府对于治理污染柴油车的决心。而车企为了应对这一政策,也纷纷开始寻找对策。

本文由永利皇宫463发布于乘用车,转载请注明出处:5亿法郎开支汽油外燃机,马恒达拟投资1

关键词:

上一篇:车险费改地区优惠多,车主异地投保省钱未必省

下一篇:需更换竞争方式